Azul define datas e rotas dos A330 oriundos da American Airlines

As primeiras operações dos Airbus A330-200 da Azul oriundos da American Airlines já tem data marcada e rota definida para começar.

Os jatos, que já tiveram passagem pela US Airways, que serão transferidos da nova investidora da Azul, irão ocupar o espaço deixado pelos A330 que deixaram a frota, tanto dos modelos antigos A330-200 quanto dos novos A330neo, como o PR-ANU.

Estes aviões possuem a configuração de 247 assentos, sendo 20 na executiva, 21 na econômica premium e 206 na econômica regular, e o interior será mantido o mesmo que a American operava até a retirada da aeronave de serviço, em 2020 por conta da pandemia de Covid-19.

Segundo o próprio site da companhia, a partir do dia 1º de novembro, os jatos A330 vindos da American irão assumir a rota Recife (REC) - Porto (OPO), seguida por Recife (REC) - Madrid (MAD) no dia 2, Dia de Finados, e, no dia 3, a rota Belo Horizonte (CNF) - Orlando (MCO). Atualmente, todos estes voos da Azul são operados por aeronaves da EuroAtlantic Airways, como Airbus A330-200 e Boeing 767-300ER, de maneira terceirizada e com tripulação portuguesa.

FALANDO EM EUROATLANTIC

Nesta terça-feira (16), o voo AD8730 (CNF - MCO) será operado pelo Airbus A330-202, de matrícula CS-TGD, com decolagem prevista às 12h28 (horário de Brasília). O voo AD8000 (REC - MAD) será feito pelo Boeing 767-34P(ER), de matrícula CS-TSU, com partida prevista às 19h40.

Por serem aviões mais antigos, o uso dos jatos tem gerado uma onda de reclamações de passageiros da Azul, além da insatisfação interna por substituir uma tripulação orgânica por uma terceirizada, o que resultou numa ação judicial, ainda em curso, movida pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA).

Azul devolve o primeiro A330neo das Américas

A Azul devolveu na noite de segunda-feira (15) o seu primeiro avião Airbus A330neo, que foi recebido pela companhia aérea há sete anos e agora irá para a GOL.

A aeronave partiu de Campinas (VCP), no interior de São Paulo, às 19h46 (horário de Brasília), com destino a Teruel (TEV), na Espanha, onde pousou por volta das 10h41 (horário local).

De matrícula PR-ANZ (MSN 1876), batizado com o nome "O Mundo é Azul", o jato foi o primeiro A330neo a ser registrado no Brasil e chegou à Azul em maio de 2019, marcando sua renovação de frota de longo curso, na época composta apenas por A330-200 adquiridos já usados.

A frota, que chegou a ser de sete aeronaves simultaneamente, hoje conta com apenas uma ativa, a de matrícula PR-ANU (MSN 2119), batizada de "O céu do Brasil é Azul", recebida recentemente e que já está em operação comercial.

Outro A330neo que partiu para o deserto espanhol foi o PR-ANX (MSN 1924), batizado de "Azul Around the World". O jato partiu de Viracopos por volta das 23h17 (horário de Brasília) e pousou em Teruel por volta das 14h13 (horário local) desta terça-feira (16).

Vale lembrar que as aeronaves que deixaram a Azul serão incorporadas à frota da concorrente, mais precisamente a GOL, do Grupo Abra, que se prepara para ingressar no mercado de voos internacionais de longo curso. O PR-ANZ passará a ser registrado como PS-WGA, enquanto o PR-ANX receberá a matrícula PS-WGD.

O PR-ANY (MSN 1895), batizado de "Azul sem Fim", permanece estacionado desde abril no Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS), em Portugal. O jato passará a ser registrado como PS-WGC.

Outros A330neo da Azul que serão incorporados pela GOL receberão as seguintes matrículas:

• PR-ANB (MSN 1901) será PS-WGG
• PR-ANC (MSN 1903) será PS-WGH
• PR-ANV (Pink Ribbon Livery / MSN 1952), batizado de "La Belle Azul", será PS-WGF
• PR-ANW (MSN 1934), batizado de "Gigante Azul", será PS-WGE

Para suprir a falta de A330neo, a Azul, além de ter encomendado mais aeronaves do modelo, que se juntam aos pedidos anteriores junto à Airbus, também começará a receber em breve alguns A330-243 oriundos da American Airlines, sua nova investidora.