A aeronave envolvida seria o futuro PR-AHD (MSN 1011), um Airbus A330-243 equipado com motores Rolls-Royce Trent 700 e com 17 anos e três meses de idade. O jato, que já ostenta a pintura da Azul, realizava, ao que tudo indica, seu voo de traslado para entrega à companhia aérea brasileira.
Antes de seguir para a Azul, a aeronave operou na US Airways entre junho de 2009 e dezembro de 2013, e permaneceu na frota da American Airlines após a fusão entre as duas companhias, voando sob a matrícula N279AY até fevereiro de 2020. Após ser retirada de serviço pela companhia norte-americana por conta da pandemia de Covid-19, permaneceu armazenada por mais de seis anos antes de iniciar o processo de incorporação à frota da companhia brasileira.
O voo teve origem em Guangzhou (CAN), na China, com decolagem às 17h36 (horário local). Após atravessar o Oceano Pacífico, o jato pousou no Aeroporto Internacional de Fairbanks (FAI) por volta das 11h54 (Alaska Daylight Time - AKDT), quando ocorreu a excursão de pista.
Em comunicado publicado em seu perfil oficial, o Aeroporto Internacional de Fairbanks informou que havia três tripulantes a bordo do Airbus e que ninguém ficou ferido. Segundo o aeroporto, a aeronave sofreu apenas danos considerados mínimos.
Ainda de acordo com o aeroporto, a pista principal (2L/20R) precisou ser temporariamente fechada para a remoção do jato, causando impacto operacional reduzido. Apenas um voo da Alaska Airlines, procedente de Seattle (SEA), em Washington, precisou ser desviado para o Aeroporto Internacional Ted Stevens (ANC), em Anchorage.
Horas depois, o Aeroporto Internacional de Fairbanks informou que o jato foi removido com segurança e que as operações foram totalmente normalizadas.
Este seria o segundo, de cinco, Airbus A330-200 que a Azul receberia provenientes da American. Ainda não está claro se a companhia ainda vai ou não receber esta aeronave.
