A aeronave partiu de Campinas (VCP), no interior de São Paulo, às 19h46 (horário de Brasília), com destino a Teruel (TEV), na Espanha, onde pousou por volta das 10h41 (horário local).
De matrícula PR-ANZ (MSN 1876), batizado com o nome "O Mundo é Azul", o jato foi o primeiro A330neo a ser registrado no Brasil e chegou à Azul em maio de 2019, marcando sua renovação de frota de longo curso, na época composta apenas por A330-200 adquiridos já usados.
A frota, que chegou a ser de sete aeronaves simultaneamente, hoje conta com apenas uma ativa, a de matrícula PR-ANU (MSN 2119), batizada de "O céu do Brasil é Azul", recebida recentemente e que já está em operação comercial.
Outro A330neo que partiu para o deserto espanhol foi o PR-ANX (MSN 1924), batizado de "Azul Around the World". O jato partiu de Viracopos por volta das 23h17 (horário de Brasília) e pousou em Teruel por volta das 14h13 (horário local) desta terça-feira (16).
Vale lembrar que as aeronaves que deixaram a Azul serão incorporadas à frota da concorrente, mais precisamente a GOL, do Grupo Abra, que se prepara para ingressar no mercado de voos internacionais de longo curso. O PR-ANZ passará a ser registrado como PS-WGA, enquanto o PR-ANX receberá a matrícula PS-WGD.
O PR-ANY (MSN 1895), batizado de "Azul sem Fim", permanece estacionado desde abril no Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS), em Portugal. O jato passará a ser registrado como PS-WGC.
Outros A330neo da Azul que serão incorporados pela GOL receberão as seguintes matrículas:
- PR-ANB (MSN 1901) será PS-WGG
- PR-ANC (MSN 1903) será PS-WGH
- PR-ANV (Pink Ribbon Livery / MSN 1952), batizado de "La Belle Azul", será PS-WGF
- PR-ANW (MSN 1934), batizado de "Gigante Azul", será PS-WGE
Para suprir a falta de A330neo, a Azul, além de ter encomendado mais aeronaves do modelo, que se juntam aos pedidos anteriores junto à Airbus, também começará a receber em breve alguns A330-243 oriundos da American Airlines, sua nova investidora.
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