Matriculado como 7T-VLQ (MSN 44017), o jato partiu de Budapeste (BUD) para capital da Argélia no último dia 9. Na capital húngara, o jato passou pelo processo de repintura e ganhou as cores da Air Algérie.
Este mesmo Boeing chegou a ser recebido pela GOL em fevereiro deste ano, porém, nunca voou comercialmente pela companhia e foi devolvido no mês seguinte. No Brasil, sua matrícula foi PS-GRO.
A chegada do primeiro Boeing 737 MAX 8 reforça o compromisso e a história da companhia norte-africana com a família dos 737, que foi iniciada em 1969 com a chegada do primeiro 737-200.
Além do 7T-VLQ, a Air Algérie receberá mais dois Boeing 737 MAX 8 que seriam da GOL. Atualmente, as duas aeronaves permanecem estacionadas no aeroporto de Budapeste, na Hungria.
A aeronave, de número de série 60100, fazia parte de uma encomenda da GOL, mas, por um motivo ainda não esclarecido, foi recusada pela companhia brasileira, alegadamente por não atingir a performance contratada nos voos de aceitação. No Brasil, o jato já tinha reservada a matrícula PS-GRQ na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Mesmo após ser pintado no estado americano de Washington, o jato foi encaminhado para Shannon, na Irlanda, onde chegou com a matrícula alemã D-AACD, já sem o logotipo da GOL na parte dianteira da fuselagem.
Na Irlanda, a aeronave passou por um processo de pintura nas instalações da Lufthansa Technik, onde recebeu a pintura da Air Algérie. O jato receberá a matrícula 7T-VLS.
Outro Boeing 737 MAX 8, de número de série 44043, que receberia a matrícula PS-GRR, também foi encaminhado para a Europa, onde aterrissou em Shannon (SNN), na Irlanda, com a matrícula D-AACE, já sem o logotipo da GOL na parte dianteira da fuselagem.
Assim como o D-AACD, o jato passou por um processo de pintura nas instalações da Lufthansa Technik, onde recebeu as cores da Air Algérie. A aeronave receberá a matrícula 7T-VLR.
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