De matrícula N282AY, o jato, que receberá a matrícula PR-AHC (MSN 1069), foi originalmente entregue à extinta US Airways em 25 de novembro de 2009. Após a fusão entre a companhia e a American, em 2013, a aeronave passou a integrar a frota da companhia norte-americana. O jato foi retirado de serviço em 16 de março de 2020 por conta da pandemia de Covid-19.
A aeronave estava armazenada desde 29 de setembro de 2025 em Marana (MZJ), no Arizona, um dos principais centros de preservação de aeronaves do mundo.
O jato decolou do Aeroporto Internacional de Laredo (LRD), no Texas, às 04h19 (horário local), e pousou no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (CNF), em Confins (MG), por volta das 15h40 (horário de Brasília).
Além desta unidade, a Azul ainda aguarda a chegada de outros quatro Airbus A330-200 oriundos da American, que deverão ser incorporados gradualmente à frota da companhia nos próximos meses.
O jato deverá entrar em operação nos próximos dias. Segundo informações disponíveis no sistema de reservas da Azul, o primeiro voo comercial da aeronave está programado para 5 de julho, no voo entre Campinas (VCP) e Fort Lauderdale (FLL), na Flórida, com alternância para voos com destino a Orlando (MCO), também no estado americano.
Inicialmente, o Airbus A330-200 será operado com a configuração herdada da American, oferecendo 247 assentos distribuídos em três classes: 20 lugares na Classe Business, 21 assentos na Azul Comfort e 206 na Classe Econômica.
Os jatos chegam para substituir parte das operações atualmente realizadas por aeronaves da portuguesa EuroAtlantic Airways, utilizadas pela Azul em regime de ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance). Essas aeronaves têm sido alvo de frequentes reclamações de passageiros relacionadas às condições de conforto e operação.
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